煙(yān)氣脫硝方面的(de)隻是很多(duō)，主要圍繞以下(xià)幾方面展開，一起來(lái)學習(xí)了(le)解一下(xià)吧。

　　(1)SCR煙(yān)氣脫硝反應器及其連接煙(yān)道的(de)優化(huà)分(fēn)析

　　對(duì)在現有受限布置條件下(xià)SCR煙(yān)氣脫硝反應器及其連接煙(yān)道可(kě)能的(de)布置情況進行分(fēn)析，并綜合考慮載荷、熱(rè)變形等其他(tā)因素，從而确定相對(duì)最優布置。

　　(2)導流葉片設計優化(huà)

　　對(duì)上述布置方案，設置并改進導流葉片的(de)位置及形狀，使第一層催化(huà)劑上表面的(de)速度偏差達到催化(huà)劑所要求的(de)l0%以下(xià)。

　　(3)噴氨格栅優化(huà)設計

　　由于氨/空氣混合氣體的(de)總量相對(duì)于煙(yān)氣量而言相當微小，因而在上述滿足速度分(fēn)布條件的(de)情況下(xià)，通(tōng)過調整噴氨格栅各噴射孔的(de)相對(duì)流量大(dà)小，即可(kě)在一定條件下(xià)滿足第一層催化(huà)劑上表面的(de)NH 3/NOx摩爾比标準偏差要求，通(tōng)常情況下(xià)要求爲5%以下(xià)。

　　(4)變工況分(fēn)析

　　對(duì)于煙(yān)氣脫硝工程而言，通(tōng)常要求在50%～l00%負荷條件下(xià)均能達到設定的(de)脫硝效率，因而分(fēn)析負荷變動時(shí)速度及氨分(fēn)布的(de)變化(huà)情況也(yě)是極爲重要的(de)。通(tōng)過對(duì)變負荷條件下(xià)流場(chǎng)的(de)數值計算(suàn)，可(kě)以進一步優化(huà)煙(yān)道及導流葉片布置，使得(de)在任何工況下(xià)均能達到設定目标。